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TW200 2JL CDI イグナイター リミッターカット TW,Amazon | CDI 点火システム ヤマハ TW200 TW 200 (1987) OEM Ref,TW200 2JL CDI イグナイター リミッターカット TW - メルカリ,TW200/TW200E 純正 イグナイター 〇 CDI ユニット 新品 TW200,TW200/TW200E 純正 イグナイター 〇 CDI ユニット 新品 TW200tw200 2JL用です。nsr50 純正エアクリーナーボックス。純正に戻しましたので不用になりました。年末セール　新品 CBR1000RR-R ハイスクリーン クリア ホンダ純正。・以下購入時の文章tw200 2JL用社外品のCDIです。旭風防　ショートバイザー　スズキ　スウィッシュ。テスト済みです。CB400SF NC31 前期純正テールカウル。新品ですがテスト走行してますので傷、汚れなどはあります。ゼファー400外装。点火電圧アップ！純正と同じカプラーが付いてますのでそのまま使用可能です。ZR250A バリオス1型 純正テールカウル。2極カプラー、4極カプラー、赤、黒、茶、配線は9本です。スナイパー製カーボンフロントフェンダー＆フォークガード。赤、黒、茶はメインハーネスから出ている同じ色の赤、黒、茶に繋いでください。Suzuki 純正 シート&ヘルメットボックス。茶色の線は高電圧なので間違えて赤に繋ぐとCDIが故障する可能性があります。スマタハン　gt380 RZ250 セパハン33パイ　カフェレーサー。そのままでも走行出来ますが若干進角しますのでキャブレターの調整は必要かと思います。CB400F ステアリングダンパー。純正品番2JX-85540-MO ¥19,2501987年～1999年のTW200 2JLO、4CS1~4CS6に可能かと思います。カブ　東京風防金具のみ　メイト　バーディ。私のTWでは抜けの良いマフラーに純正キャブ、パワーフィルター、キースターの燃調キット使用でMJ=116P J=43JN=RR真ん中でメーター読みで120kmはでました。NＳー1用CBR１０００タイプフェンダー。セッティングの参考にしてみてください。ハーレー　フラッシュマウント　フューエルキャップ　グロスブラック　ソフテイル。マフラー、パワーフィルター、個体差などでセッティングは変わります。2輪用ETC2.0 MSC-BE700。#tw200#cdi#イグナイター#リミッターカット