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ハセガワ 1/12 XLR BAJA #00】 | Children's Beat,しんのすけ🏍️ 6/21-22 横浜道産子軍団と仲間たち(夏の陣) on X,ホンダ XLR BAJA（MD22）（1991） | 株式会社 ハセガワ,XLR250 MD22 実働エンジン 外観綺麗！ baja XR250 ME08やMD30等,はじめまして、よろしくお願いします。《希少品》T&F製 ドラッグスター400 トリプルトゥリー12°。 現在バハをレストア中メルカリE今回はNGKのパワーケーブルもおまけです。CBR250RR MC51用　KOOD クロモリアクスルシャフト3本セット。(もちろん未使用品です)純正のCDIは供給終了になっていて購入できません。ARCHI/アーキ チェンジロッドリテーナー(ゴールド)＆リアスタンドセット。\r\r走行中(エンジンが温まった状態)にアクセルを戻すと突然エンスト或いは交差点で停車時にアクセルを戻すとエンスト、、、直ぐにキックしてもエンジンがかからない(エンジンが直ぐに掛かる時もある)。こばっす　CHALY50 初期型　純正部品　送料込み。一見燃料ラインが詰まってるような現象ですが暫く経ってキックすると正常に始動できて何事もなく走行できる、がエンジンが温まるとまたこの様な現象が度々発生する時はCDIの内部パーツの電解コンデンサーの劣化が原因です。ピンク風防。\r\r特に走行中にクラッチを切ってアクセルオフにするとエンジンが止まるのはCDI劣化の可能性大ですね。M*n様 【ビンテージ】ハーレー丸型ホーンクラクションフラットナックルパンショベ。\r\r冷間時の始動不良もCDIの劣化が関係します(電解コンデンサーの劣化により火花が弱くなる)が先ずはイグニッションコイルの劣化も疑ってみる事をお勧めします。SUZUKI rg250e RG250E スイッチボックス左右。純正中古のCDI選択も有るとは思いますが長期間使用したCDI内部の電解コンデンサーは確実に劣化(静電容量減少)しています。7/8インチ(22.2mm)　ラビットバー　ファットバー　ハンドル　値下げ交渉可。\r\r走行中若しくはスタート時にアクセルを急激に開けた時に息付きする状況はCDIよりもキャブの詰まりを疑ってキャブのオーバーホールが良いと思います。ハーレー　FXLRS 114ci エアクリーナー ブラック。\r付属品は写真の配線図になります+ おまけあり\r\rXLR250baja用ですXLR250には適合しません　← 重要　XLR250baja用ですXLR250には適合しませんご覧いただきありがとうございます。リードキーセット　35010-GCS-305。